Чому тонка пластина зчеплення може керувати таким важким мотоциклом?
Між двигуном і коробкою передач мотоцикла є зчеплення, і основна функція зчеплення полягає в тому, що ми можемо відрізати потужність двигуна при перемиканні передач, щоб коробка передач могла плавно зміщуватися. Компоненти зчеплення складаються з плит зчеплення, напірних пластин, вивільняючих підшипників і виделок випуску, тому строго кажучи, пластини зчеплення є лише частиною зчеплення.
Чому тонка пластина зчеплення може керувати таким важким мотоциклом?
Вихідний колінчастий вал двигуна з'єднується з корпусом зчеплення, а всередині корпусу встановлюється напірна пластина і пластина зчеплення. Потім, коли наш мотоцикл їде, пластина зчеплення притискається напірною пластиною на маховику, а потім підключається вся лінія вихідної потужності. Потім, коли ми прищипуємо зчеплення або відокремлюємо зчеплення з електронним управлінням, його напірна пластина буде піднята, пластина зчеплення і маховик в цей час будуть розділені, і в цей час потужність двигуна мотоцикла буде відрізана.
Так чому ж пластини зчеплення мотоциклів настільки стійкі до тертя і високих температур? Перш за все, пояснюємо, що виробництво плити зчеплення виготовляється з матеріалів на основі азбесту, а також металевих проводів та інших матеріалів, тому її тертя і висока стійкість до температур дуже хороші.