Як налаштувати зчеплення мотоцикла
Якщо мотоцикл раптово знаходиться в передачі і не в змозі рухатися, зчеплення не підключається повністю. Основна проблема в даній ситуації полягає в тому, що на двигун впливає трансмісія, і автомобіль не може працювати. Це те ж саме, що нейтральна передача, яку ми зазвичай називаємо "втраченою передачею".
Зазвичай існує дві основні причини такої ситуації:
По-перше, дріт зчеплення занадто щільний, в результаті чого активні і пасивні фрикційні пластини не будуть повністю об'єднані;
Другий - серйозний знос фрикційної пластини. Перше рішення - відрегулювати лінію зчеплення, а інше - замінити фрикційну пластину.
Регулювання ходи зчеплення: Якщо хід кінця зчеплення не відповідає вимогам, послабте гайку замка біля кореня рукоятки та поверніть гайку регулювання вліво та вправо, щоб хід кінця рукоятки був 15ммм-20 мм. При зміні кабелю слід звернути увагу на різні напрямки кабелів різних моделей. Після установки кермо необхідно привести в крайній лівий і крайній правий, щоб відрегулювати вільний хід рукоятки.
Регулювання кліренсу зчеплення: Як правило, досить повернути гайку регулювання ручки, і буде краще, якщо кабель буде перевірений і відрегульований одночасно. Якщо рукоятка зчеплення регулюється і зазор все одно не відповідає вимогам, кабель слід зняти і відрегулювати через ковпачок на гайці. Якщо кабельна оболонка тріснула або зігнута і деформувалася, замініть кабель на новий.
Капітальний ремонт ковзання зчеплення: ковзання зчеплення в основному викликано недостатнім кліренсом зчеплення зчеплення. Якщо правий зазор зчеплення занадто малий або зазор взагалі відсутній, зчеплення завжди знаходиться в стані половини зчеплення, що неминуче призведе до ковзання зчеплення. Можна послабити гайку замка біля кореня рукоятки проти годинникової стрілки, а потім повернути гайку регулювання вліво і вправо, поки зазор не стане правим.
Якщо стандартне значення зазору все ще не досягнуто після регулювання гайки зчеплення, кронштейн, який фіксує гайку регулювання кабелю, слід підняти вгору. Після завершення регулювання запустіть двигун і перевірте, чи є перемикання передач плавним, чистим, слизьким або аномальним шумом. Якщо виникла проблема, слід провести подальшу перевірку, щоб з'ясувати причину і усунути її.